-
Notifications
You must be signed in to change notification settings - Fork 0
/
5w-mikroauto.html
139 lines (139 loc) · 4.15 KB
/
5w-mikroauto.html
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
<html lang="en" xml:lang="en" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<head>
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-type"/>
<meta content="en-us" http-equiv="Content-Language"/>
<title>
/5w-mikroauto
</title>
</head>
<body>
<b>
Tässä suunnittelua Tampere Hacklabin sähkömikroautosta
</b>
<br/>
<br/>
Tarkoitus olisi siis tehdä sähköllä kulkeva mikroauto olemassaolevan mikroauton raadosta.
<br/>
<br/>
Ei mitään kisavehjettä vaan sellanen mikä saataisiin kulkemaan. Renkaiksi ehkä kottikärryn renkaat tms että voi ajaa hiekallakin.
<br/>
<br/>
Tämän hetkinen tila:
<br/>
<a href="https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11988748_10153314174601594_5652435205202029386_n.jpg?oh=2cbffcf647d0dee6c1aed997c8d0bdaf&oe=5783B100">
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11988748_10153314174601594_5652435205202029386_n.jpg?oh=2cbffcf647d0dee6c1aed997c8d0bdaf&oe=5783B100
</a>
<br/>
<br/>
Meillä on:
<br/>
<ul>
<li>
Auton etuosa renkaineen (mm taka-akseli irti)
</li>
<li>
Renkaita, myös varalla käyttämättömiä (20v vanhoja tosin)
</li>
<li>
Taka-akseli löytyy, sovitus runkoon?
</li>
<li>
Iso ratas akselille (vaatinee kiinnikkeen teon)
</li>
<li>
Jarrut ja jarrulevy (levy ei kiinni akselissa)
<br/>
<br/>
</li>
</ul>
Puuttuu:
<br/>
<ul>
<li>
Moottori
<ul>
<li>
Järkevä speksi: 1-3kW, mahdollisimman matala kierrosluku (kv-arvo)
</li>
<li>
Esim
<a href="http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44588__Turnigy_G160_Brushless_Outrunner_245kv_160_Glow_EU_Warehouse_.htmln">
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44588__Turnigy_G160_Brushless_Outrunner_245kv_160_Glow_EU_Warehouse_.htmln
</a>
</li>
<li>
-kokeilleena sanoisin, että noiden lennokkimoottoreiden laakerointi ei ehkä kestä välityksen aiheuttamaa voimaa. Tai laita ainakin oma tukilaakeri ketju- ym. välityksen viereen. Myös lämpö voi tulla ongelmaksi, kun ei ole ilmavirtaa, eli vesijäähdytteinen venemootori? Katso myös moottorin tyhjäkäyntiin tarvitsemaa tehoa.
<ul>
<li>
Labin uudella sorvilla voidaan tuottaa sopivia ratkaisuita että saadaan voima pois moottorin laakereilta.
</li>
</ul>
</li>
<li>
Mikään magnetointivirtaa vaativa moottori (etenkään starttimoottorit ym.) ei ole hyvä, magnetointi huonontaa osakuormalla hyötysuhteen aivan olemattomaksi. -TÄH?
</li>
</ul>
</li>
<li>
Nopeudensäädin
<ul>
<li>
Järkevä speksi noin: 100A, 10S (42V), 48V ois pyörissä standardi?
</li>
</ul>
</li>
<li>
Akku
<ul>
<li>
8-10S (33-42V) vai 48V?
</li>
<li>
Kennoista kasattu vai valmis?
</li>
</ul>
</li>
<li>
Voimansiirto (ketju + pikkuratas moottorin akseliin?)
<ul>
<li>
Järkevä välityssuhde luokkaa 1:10
</li>
<li>
Minkä kokoset renkaat takana on? Voi laskee välitystä noille brushlesseille.
</li>
<li>
Noita lennokkimoottoreita ei voi maassa ollen ajaa täydellä nimellistehollaan (jatkuvasti), kannattaa mitoittaa reilusti yli. Lisäksi vierintävastusta keventäsi kovasti, jos voisi laittaa molemmille pyörille oman moottorin+säätimen. Virtaa saa Lipo-akuista kyllä imaistua paljonkin, mutta jännitteen kautta tehon lisäys nostaa ohjaimien hinnan nopeasti korkeaksi.
<br/>
<br/>
</li>
</ul>
</li>
</ul>
Konsultiksi vois kysäistä tällaista setää kuin Prof. Nikolay T. Tchamov
<br/>
<ul>
<li>
<a href="https://www.cs.tut.fi/tlt/rfasic/Super-Kart_TUT_Apr-2013.pdf">
https://www.cs.tut.fi/tlt/rfasic/Super-Kart_TUT_Apr-2013.pdf
</a>
<br/>
<br/>
</li>
</ul>
Innoitusta varten linkkejä:
<br/>
<ul>
<li>
<a href="http://build-its.blogspot.com">
http://build-its.blogspot.com
</a>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
</li>
</ul>
</body>
</html>